Реагенты, которыми посыпают отечественные дороги сразу после выпадения снега, делают их безопаснее, но в тоже время причиняют очень большой вред автомобилю. Кузов не может долго противостоять агрессивным веществам, по этому коррозия метала при непосредственном контакте с солью неизбежна. В первую очередь ржавеют пороги и колесные арки, затем днище.
Как же защитить машину?
В первую очередь специалисты советуют специальные средства, которые создают крепкую пленку, что будет защищать автомобиль от всех агрессивных действий окружающей среды довольно долго – почти год. В состав подобных веществ входят полимеры, что закрывают все микро трещины и мелкие повреждения лакокрасочного покрытия. Есть и в полировке и эстетический эффект, благодаря ней автомобиль приобретает брильянтовый блеск.
Поможет машине и своевременная антикоррозионная обработка кузова битумными или другими композитными материалами. Чистую соль коммунальники используют только при температуре до -10 градусов по Цельсию. Если с дороги необходимо убрать лед и снег во время большего мороза к соли добавляют песок, в результате абразив срезает не только лак и краску а и сам метал автомобиля. Поэтому не лишним будет поставить и дополнительную пластиковую защиту хотя бы под колесные арки. Проблема влияния реагентов актуальна во всех странах.
Великобритания, Италия, Франция, Германия, Швейцария постоянно ищут оптимальный вариант при этом изобретение безопасного реагента не возможно в принципе, поскольку его заданием и есть активно влиять на окружающую среду. В прочем альтернативного способа борьбы со снегом и гололедом пока не существует.
