За последние годы корпорация Hyundai, удивила авторынок огромным количеством интересных моделей и разработок всех классов и типов. И конечно же компания не собирается останавливаться на достигнутом и еще одна новинка была продемонстрирована широкой публике.
Южнокорейский автогигант устроил для представителей некоторых СМИ небольшой Тест-драйв седана Sonata Turbo с новой турбированной 2-литровой установкой, в ходе которого представители компании раскрыли первые детали о своей новинки, касающиеся динамики и расхода топлива.
Седан Hyundai Sonata Turbo, продажи которого начнутся во второй половине текущего года, будет комплектоваться новым турбированным 2-литровым бензиновым мотором. «Движок» мощностью 274 л. с., работающий в паре с автоматической Коробкой передачКоробка перемены передач – устройство, передающее вращательное движение с двигателя (через сцепление) в трансмиссию (на кардан для заднеприводных авто и на привода – для переднеприводных авто), управлять которой можно при помощи подрулевых «лепестков», разгоняет седан С 0 до 96 км/час за 6,5 сек.
Представители Hyundai заявляют, что седан будет не только быстрым, но и довольно экономичным: «средний расход топлива в городе у модели равен 10,7 л на 100 км пути, на ШоссеШоссе — (франц. chaussee), распространенное название автомобильной дороги с твердым покрытием, иногда — автомобильной дороги вообще. — немногим менее 7 л», пишет TopSpeed. Турбированный вариант Hyundai Sonata будет доступен в комплектациях «SE» и «Limited».
Вполне вероятно, что 274-сильная бензиновая установка окажется под КапотомКапот – откидная крышка моторного отсека. Hyundai Sonata в кузове «универсал», который сегодня проходит дорожные испытания в Европе. Предполагается, что продажи модели начнутся в начале следующего года.
Универсал Hyundai Sonata, вероятнее всего, сначала поступит к европейским потребителям, которым предложат модификации, оснащенные бензиновыми и дизельными ДвигателямиДвигатель — Является источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение. У большинства автомобилей двигатель расположен впереди., а вот для клиентов, проживающих в США, Hyundai подготовит версии, укомплектованные бензиновыми силовыми агрегатами и гибридными установками, состоящими из 2,4-литрового бензинового двигателя Theta II мощностью 169 л. с и 40-сильного электрического мотора.
Так что если вас заинтересовала подобная модель, то совсем немного времени осталось ждать до ее появления на «прилавках» сначала Европы, а потом уже и России. Но если вы решите изучить АвтомобильАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). еще до его появления на рынке, то вам следует посетить его первую презентацию, в сентябре на автосалоне в Париже.
