ГАЗ-69 — все просто и надежно

ноября 6, 2011

газ-69

ГАЗ-69 — АвтомобильАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). повышенной проходимости был запущен в серию в 1953 году на Горьковском автозаводе и сразу производился в двух модификациях. Вторая имела индекс «А».


ГАЗ-69 представлял собой конгломерат отлаженных и апробированные на Серийных моделях ГАЗа деталей практически без каких-либо новшеств. На это и был расчет – машина должна быть неприхотлива в обслуживании и ремонте, дешева в производстве благодаря унификации деталей, без осложнений обеспечиваться запчастями вдали от ремонтных баз в условиях грунтовых дорог и труднопроходимой местности.

Благодаря удачному балансу веса между осями, довольно большому дорожному просвету, небольшой длине, а также 6-ступенчатой КПП ГАЗ-69 идеально преодолевал бездорожье. Модель была на 200 кг тяжелее своего предшественника, однако ее скорость по бездорожью достигала 40 км/час, что на 15 км/ч больше скорости «67-го». К этому стоит добавить уверенное преодоление крутых (до 30 градусов) подъемов и довольно глубоких бродов (до 70 см). Немаловажным преимуществом ВнедорожникаВнедорожник — легковой автомобиль, приспособленный для передвижения вне дорог с твёрдым покрытием. Внедорожники обычно характеризуются приводом на все колёса, шинами со специальным рисунком протектора и прочими техническими особенностями. была грузоподъемность – до полутонны в салоне со сложенными сиденьями и прицепом с грузом общим весом 850 кг.

Складной брезентовый тент защищал ВодителяВодитель — Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению. и пассажиров от ветра и дождя, а мощная «печка» — в морозную погоду.

В 1971 году в связи с выходом с конвейера УАЗ-469 Производство ГАЗ-69 было прекращено, но благодаря своей надежности и неприхотливости автомобиль еще долго находился на службе в народном хозяйстве в сложных климатических условиях и бездорожья.