К сожалению, маленький Citroen значительно проигрывает в плане мощности и особенно по соотношению мощность/вес, в чем его превосходит практически любой конкурент, если брать чистые цифры, но кроме одной и очень важной – цены. Он значительно дешевле своих собратьев по классу и на добрых 2000 фунтов дешевле Clio, которая бесспорно может считаться лидером класса по техническим характеристикам и балансу шасси. C2 стоит 12 тысяч, а Clio 14, а это большая разница. В начале выпуска, модель получала годовую бесплатную гарантию. Такой ход наверняка привлекал модную молодежь. И хотя предложение больше не имеет силы. Модель VTS считается самой дешевой по страхованию и по цене покупки. К тому же, у нее лучше расход топлива, так что картинка получается самая приглядная.
Другая область, в которой она преуспевает – это стиль. И хотя модель VTS действительно более броская ничего чрезмерного в ней нет. Да этого и не нужно, поскольку ее новый дизайн оставляет Fiesta, Clio и Seat Ibiza FR далеко позади. Так что недостаток ходовых характеристик компенсируется стильностью и хорошей ценой, что определенно дает машине хорошее место в списке желательных покупок.
