Наведение порядка в области перевозок ПассажировПассажир — Лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него). в Москве является основной задачей Департамента транспорта и связи города. Огромное количество частных извозчиков не только не способно решить проблему пассажирских перевозок, но они в большей степени усугубляют ситуации и не добавляют престижа столице.

Власти Москвы намерены обязать таксистов Выучить русский язык.В правительстве столицы, это предусмотрено в проекте постановления “О мерах по реализации закона города Москвы “О такси в городе Москве”, который подготовил Департамент транспорта и связи города.

В документе приводятся требования, предъявляемые к перевозчикам, которые войдут в реестр “Московское городское такси”. Столичные власти намерены создать реестр перевозчиков и выдавать специальный знак “Московское городское такси”, Всем остальным таксистам (не вошедшим в реестр) работать может быть запрещено.

Согласно требованиям, ВодительВодитель — Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению. такси обязан иметь:

водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории водительский стаж и подтвержденный документами опыт вождения не менее трех лет медицинскую справку о годности к управлению транспортным средством.

Среди требований к водителю: Свободное владение русским языком, знание путей проезда по городу.

Тестирование водителей будет осуществляться перевозчиком в соответствии с типовыми перечнями вопросов по аттестации водителей на знание русского языка и города Москвы, утвержденными руководителем Департамента транспорта и связи. Необходимо оснащение АвтомобиляАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). электронным таксометром.

Утверждение реестра перевозчиков под маркой “Московское городское такси” должно упорядочить работу служб такси в Москве и вернуть столичному такси утерянный перстиж.

Часто мы слышим о нелепых происшествиях, связанных с нанесением урона чужум АвтомобилямАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым).. Компания “УАСК АСКА” решила опубликовать самые курьезные случаи, имевшими место в ее страховой практике. Вот три самых смешных случая.

3 место. Весна традиционно считается временем активных работ на приусадебных участках. Наш клиент, как и тысячи садоводов по всей стране, на выходных направлялся на дачу на своей «Дачии», простите за тавтологию. По соседней полосе ехал другой владелец «фазенды», груженный досками для проведения ремонта на своем участке. Плохо Закрепленный груз слетел с крыши, изрядно помяв автомобиль «дачника в квадрате». Теперь неуклюжий перевозчик досок, кроме ремонта своего садового домика, оплатит еще и ремонт чужого автомобиля. 2 место. Нетрезвый ПассажирПассажир — Лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него). маршрутки, проезжая мимо зоопарка, очевидно, вспомнил теорию Дарвина о происхождении человека. Иначе сложно объяснить тот факт, что он попытался выскочить из АвтобусаАвтобус — автомобиль для перевозки более 8 пассажиров, не являющийся троллейбусом., стоявшего во второй полосе на светофоре, через заднюю дверь.

Не смутил его даже автомобиль, стоящий в соседней полосе прямо перед дверью автобуса. Как и подобает примату, подвыпивший гражданин запрыгнул на неожиданное препятствие, соскочил на ТротуарТротуар — Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном. и поспешил по своим делам.

А водитель маршрутки, чья гражданская ответственность была застрахована в «АСКА», вместе с водителем пострадавшей легковушки долго пытались разобраться в Юридическом казусе – являются ли вмятины, оставленные буйным пассажиром на КапотеКапот – откидная крышка моторного отсека., ущербом, нанесенным маршруткой, или нет.

1 Место. В том, что во время семейных ссор посторонним следует держаться подальше от места событий, убедился еще один наш клиент-автовладелец. Состоятельный кавалер, очевидно, накануне разругавшийся со своей дамой, приехал мириться, привезя с собой в качестве «мировой» целый ящик роз.

Даме, однако, либо презент пришелся не по душе, либо примирение не входило в ее планы, однако «миллион алых роз», прямо в упаковке, был отправлен прямиком к ногам незадачливого ухажера через окно. Меткость, однако, женщину подвела, и «икебана» украсила капот автомобиля, ЗастрахованногоЗастрахованный — Физическое лицо, жизнь, здоровье и трудоспособность которого выступают объектом страховой защиты. Застрахованным является физическое лицо, в пользу которого заключен договор страхования. в «АСКА» и припаркованного под окнами дома.

К сожалению, все это было бы смешно, “когда бы не было так грустно”. От таких казусов зависит не только стоимость причиненного ущерба транспротным средством, но зачастую и человеские жизни.

Проблемой ремонта дорог в России, и в Уральской области в частности, озабочены не только автомобилисты, но и высокопоставленные чиновники Москвы. В последе время был сильно ужесточен контроль за расходованием средств на ремонтные и восстановительные работы по всем регионам страны, что выразилось в обнаружении нарушений.

Свердловский губернатор Александр Мишарин назвал прошлогодний ремонт екатеринбургских дорог к саммиту ШОС «прямым закапыванием денег». Это произошло в ходе сегодняшней видеоконференции с главами уральских муниципий по вопросам содержания и ремонта автодорог местного значения.

Отмечая отсутствие необходимого контроля за качеством строительства, Мишарин заявил: «Вот по Екатеринбургу к ШОСу сделали дороги. Всего год прошел, и что мы видим – колейность, качество покрытия уже не то. По сути, надо начинать новый ремонт. Если так ремонтировать, то никаких средств не хватит – это ведь прямое закапывание денег».

По его словам, необходимо организовать Жесткий контроль по вопросам эффективности использования бюджетных средств расходуемых на содержание и ремонт дорожной сети, установить и тщательно соблюдать межремонтные сроки с введением системы штрафов в отношении подрядчиков, которые некачественно ремонтируют автодороги.

«С одной стороны существует безусловная необходимость увеличения финансирования на содержание и ремонт дорог. С другой – давать деньги, пока не будет наведен порядок в вопросе гарантий качества ремонта, просто нельзя. Следует ввести штрафные санкции в отношении подрядчиков. Либо подрядчик выполняет свои обязательства в полном объеме, либо последует разорение», – заявил Мишарин.

Ответить на критику губернатора решил вице-мэр Екатеринбурга по благоустройству Евгений Липович: «Здесь прозвучали слишком серьезные обвинения в адрес администрации Екатеринбурга. Прошу вас назвать хотя бы одну дорогу, отремонтированную к ШОСу, которая пришла в негодность».

Александр Мишарин напомнил, что регулярно ездит по улицам уральской столицы: в частности сегодня, когда отправился с визитом в Нижний Тагил. По его словам, целый ряд отремонтированных центральных городских автодорог за минувший год порядочно износились. «Ехали от Ленина, Белинского. Вы что, не видите колейности? Если вы не видите, то еще раз съездите и посмотрите», – посоветовал Липовичу Мишарин.

Городской чиновник, однако, не успокоился и отметил, что подобные заявления относительно качества проведенного ремонта можно делать лишь после вынесенных экспертных заключений.

«Минуту. Я вижу то, что я вижу. Вы что, хотите сказать, что межремонтные сроки выдерживаются?», – поинтересовался глава области. Вице-мэр уверенного подтвердил, что – да, предшосовский дорожный ремонт был высокого качества.

«Хорошо», – кротко отметил Мишарин и сообщил, что, очевидно, Екатеринбург с его методикой дорожного ремонта заслуживает отдельного совещания по данному вопросу. Правда, до совещания региональные специалисты проведут серию самых тщательных проверок качества дорожного покрытия в центре города, Эффективности расходования средств, направленных на восстановление этого покрытия, оценят качество и тонкости работы муниципальных чиновников в данной сфере. Чтобы совещание, посвященное уральской столице, было максимально предметным и отличалось конкретикой.

Так что, хоть и по крупицам, но все таки начинает восстанавливаться контроль центра над региональными властями. Ведь по закону они действительно несут полную ответственность за имущество, которое находится в их распоряжении. А дороги это очень ценное имущество страны, которое будет работать на ее благо только если приложить к этому труд и усилия.

Налоговые службы Греции всерьез занялись теми личностями, которые позволяют себе Роскошные АвтомобилиАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым)., при этом уходя от уплаты налогов и сборов. Целую неделю налоговая полиция потратила на то, чтобы переписать номера всех ДорогихДорога — Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. автомобилей, которые по ночам находились возле развлекательных центров.

Были переписаны номера с таких автомобилей, как Ferrari, Lamborghini, Porsche. После этой процедуры представители налоговой полиции пробили номера по базе данных. Результаты просто ввели полицию в ступор. Некоторые владельцы дорогих роскошных авто, в своих финансовых отчетах, указывали уровень заработка за год существенно ниже отметки в 5000 евро.

Кроме того, автомобили были ввезены на территорию страны с таможенными нарушениями, стоимость таких автомобилей была указана ниже 15-20 тысяч евро.

В скором времени возможно принятие поправок в регламент о топливе, благодаря которым будет разрешено дальнейшее использование бензина марки Аи-92. Многие автовладельцы выступили с инициативой об отмене решения, принятого в сентябре 2008 года, согласно которому производство бензина Аи-92 должно быть остановлено.

В мае 2010 года Министерство энергетики РФ подготовит поправки в существующий техрегламент по моторному топливу, предполагающие продление использования бензина Аи-92. Об этом сообщает "Финмаркет" со ссылкой на заместителя начальника департамента по переработке нефти Минэнерго Павла Карчевского.

По его словам, в настоящее время 92-ой бензин пользуется наибольшим спросом у граждан со средним и низким достатком, а прекращение производства этого вида топлива может сделать недоступным использование АвтомобилейАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). для этих слоев населения. Кроме того, Аи-92 популярно у военных и сельскохозяйственных организаций, которые также потерпят значительный финансовый УщербУщерб — Гибель или повреждение транспортного средства, либо его отдельных частей, деталей, узлов, агрегатов, а также дополнительного оборудования в результате дорожно-транспортного происшествия от его отмены.

В 2009 году с инициативой продлить срок производства 92-го бензина выступили нефтеперерабатывающие компании. Они выразили опасения, что отмена этого топлива уже через два года повлечет за собой рост цен на Аи-95 и снижение объемов его производства. Кроме того, предлагалось продлить сроки производства бензина и Дизельного топливаДизельное топливо — жидкий продукт, использующийся, как топливо, в дизельном двигателе. Обычно под дизельным топливом понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. по стандартам "Евро-2" и "Евро-3", а также вводить евростандарты в разных регионах России поэтапно.

Если поправки, разрешающие дальнейшее производство Аи-92, не будут приняты, то большинство автовладельцев попросту не смогут ездить на своих автомобилях. Такая альтернатива, как бензин марки Аи-95 подходит не для всех транспортных средств, а значит может вспыхнуть новая волна недовольств и забастовок.

Автомобилисты повторят акцию протеста с Синими ведерками, но предупреждать СМИ об этом не будут, сообщает «Русскаяя служба новостей» со ссылкой на лидера московского отделения ФАР Сергей Канаева.

«Проезд закончен, всех автомобилистов там блокировали у Бородинской панорамы с целью снять все имитированные синие мигалки. За то, что люди отказывались снимать со своих АвтомобилейАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). эти мигалки, их доставили в отделение якобы за неправильно закрепленные грузы. Но я не знаю, какое может быть отношение между составлением административного штрафа и задержанием автомобиля это абсолютно незаконно, не предъявили никаких обвинений, просто задержали из-за того, что ВодительВодитель — Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению. отказался это сделать. Остальные автомобилисты были вынуждены снять с автомобилей имитированные мигалки и дальше двигались по Кутузовскому проспекту», — сказал Канаев. Однако, по словам лидера столичного ФАР, организация планирует и в дальнейшем проводить такие акции. «Газета. Ru»

Законом, который выгляди довольно глупо, получилось остановить митинг, но не сломать волю митингующих, ведь надежда умирает последней.

Не только за счет Федерального правительство осуществляется реконструкция автодороги М-4 Москва — Ростов-на-дону. Правительство Ростовской области также увеличивает расходы на содержание дорог. Соответственно вся инфраструктура, включая ДорогиДорога — Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. регионального значения вокруг трассы М-4 станет лучше.

Ростовская область решила увеличить затраты на ремонт автодорог, так как четверть грузов перевозится именно автотранспортом.

Ростов-на-Дону. 30 апреля. ИНТЕРФАКС-ЮГ — Ростовская область в первом квартале текущего года увеличила по сравнению с аналогичным периодом прошлого года затраты на ремонт и содержание автомобильных дорога на 8% — до 360 млн рублей, сообщается на официальном сайте территориального органа госстатисктики.

В сообщении также говорится, что объем перевозок грузов по полному кругу перевозчиков в Ростовской области в январе-марте составил 2,7 млн тонн грузов, что практически соответствует показателям аналогичного периода прошлого года.

"Четверть грузов, перевезенных в регионе, от их общего объема, осуществляется автомобильным транспортом. Среди многообразных видов грузов, перевозимых автотранспортными организациями Ростовской области, следует отметить: уголь, строительные материалы, химикаты, продукцию сельского хозяйства, бытовые и продовольственные товары, мебель и другие", — говорится в сообщении.

Увеличение затрат на ремонт автодорог связано с тем, что основные важные грузы, перевозимые через Ростовскую область, перевозятся именно автотранспортом.

Следует рассчитывать, что повышение качества дорог приведет к удешевлению грузоперевозок. И как следствие — развитию производства в регионе. Особенно это важно для доставки Быстропортящихся сельскохозяйственных продуктов.

Вариант 1. Покупка в автосалоне за наличные.

Если вы хотите приобрести новую машину в автосалоне, вам необходима крупная сумма денег. И чем она больше, тем больше проблем будет с выбором, потому что машин в автосалоне много, и послушав так называемых продавцов-консультантов у вас просто отпадёт всякое желание думать. Но доверять выбор им нельзя. Так что, для начала вам нужно определиться с маркой авто — для чего советую поискать информацию, например, в интернете, вместо того, чтоб часами слушать консультантов в автосалоне. Кроме того, что вы не переплачиваете лишнего, к плюсам покупки авто с салоне можно отнести то, что все документы оформят за вас — вам остаётся только заплатить деньги и можно ехать на все четыре... Единственный недостаток этого варианта в том, что вам сразу требуется крупная сумма денег.

Вариант 2. Покупка авто в кредит.

Этот вариант наиболее сложный, так как вам придётся собирать справки о заработной плате и прочие бумажки, да к тому же вы переплачиваете значительную сумму денег. Кроме того, вам необходимо внести первоначальный взнос в размере 20-50%. Но, если вы хотите новый автомобиль, а с деньгами у вас не очень, то этот вариант вполне подходит.

Вариант 3. Обмен старой машины на новую.

Если у вас уже есть автомобиль, то вы можете с доплатой обменять его на новое авто, вариант очень даже неплохой

Вариант 4. Приобрести авто с рук на базаре.

Этот вариант хорош тем, что тут возможен торг, и так как продавцов много и каждый хочет продать именно свою машину — то возможна значительная скидка от первоначальной стоимости. Хотя, эта скидка заранее учитывается продавцом и он всё равно не скинет ниже того предела, который он себе наметил. Из минусов можно отметить то, что вы покупаете кота в мешке. Всем известен такой термин как «предпродажная подготовка» — машина выглядит лучше, чем является на самом деле.

Вариант 5. Купить машину у родственников или друзей.

Этот вариант лучше на рассматривать вообще, если вы не хотите потерять друга, у которого собираетесь купить авто. Потому что вы будете считать, что он как друг обязан вам продать машину дёшево. Но он, как любой продавец, хочет продать её как можно дороже.

Вот и получается, что с приобретением данного автомобиля вы автоматически приобретаете профессию автослесаря, (по крайней мере пока именно так), а если вы сами не разбираетесь в этом, то вам придется платить не просто много за ремонт, а очень много, и то не факт что ремонт окажется качественным. Вот и приходиться учиться.

Но на наш взгляд, в ближайшие 2-3 года ситуация должна кардинально измениться. Понимание людей приходит к ним и люди начинают считать свои доходы и расходы а с этим осознание реальной экономии и практичности применения подобных автомобилей.

Но пока жив наш (Российский) автопром, эти процессы будут тормозиться, но мы не исключаем, что в недалеком будущем нам не придется платить за БензинБензин — смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Плотность около 0,75 г/см?. Теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг (46 МДж/кг). Горючая жидкость. Предназначен для применения в качестве топлива. космические суммы и нашим авто производителям придется с этим считаться.

Мировая тенденция не обойдет нас стороной.

Недавно разговаривал со знакомым. У него BMW 2002 года. Так вот он рассказал мне что попал на 100 тысяч рублей со своей иностранной красавицей! Что то с движком случилось. И здесь всплывает второй плюс наших авто — это низкая стоимость ремонта и запчастей.

Помимо этих достоинств хочу отметить что их легче взять в кредит. К тому же например в Тольятти на приоры в стандартной комплектации входит и гидроусилитель руля и ABSABS — (Antiblockier System) Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. В настоящее время применяется на большинстве современных автолей., ну и уж если захотите подушки безопасности. Не зря в последнее время улицы наших городов просто заполонили приоры.

Считаем, что наши машины тоже можно рассматривать как неплохой вариант при ограниченном бюджете на покупку.