Именно в России первыми в мире появились гусеничные тракторы. Простой бурлак Ф.А. Блинов добился патента на устройство вагона с «бесконечными рельсами» — первого гусеничного трактора. Вагон Блинова демонстрировался в городе Вольске.
Публика смотрела, восхищалась, но на этом дело и кончилось. Однако Блинов не успокоился. Снял в городе Балакове небольшую механическую мастерскую и принялся создавать гусеничный самоход. И вот «чудо-машина» двигается по улицам Балакова. Восторгу окружающих нет предела. Но... официальной поддержки изобретение Блинова снова не получило. Его назвали «диковинной затеей», применения не имеющей.
Ученик Блинова Я. В. Мамин оказался счастливее. Сначала он построил «самоходную тележку» с двигателем внутреннего сгорания, потом двигатель с бескомпрессионным (насосным) распылителем топлива и с воспламенителем от сжатия. Мамин даже начал выпускать свои «тележки», но довел серию лишь до ста экземпляров. Началась война 1914 года
