Наверное, каждый АвтолюбительАвтолюбитель — человек, имеющий водительское удостоверение с правом управления транспортными средствами категории В задумывался: "Какие автомобили ждут нас в будущем?" И, скорей всего, каждый знает, что появились определённые проблемы с экологией, которые напрямую связаны с современным автопромом. Так что же нас ждет в будущем? АвтомобилиАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). должны будут совмещать и комфорт, и безопасность для экологии. Но не смотря на эти плюсы, в АвтомобиляхАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). будущего будут и минусы.
На выставке в Шанхае концерн General Motors представил три модификации нового концептуального АвтомобиляАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). EN-V, которые созданы для того, чтобы продемонстрировать, как могут выглядеть небольшие городские машины в ближайшем будущем. Прототипы были разработаны совместно с китайским партнером GM – фирмой SAIC, однако дизайн каждого из них осуществлялся разными студиями, а за сборку и инжиниринг отвечало исследовательское отделение американского концерна в Мичигане, США. Габаритная длина и ширина каждой версии прототипа EN-V составляет в среднем 1,22 метра, а высота – 1,83 метра. Концептуальные АвтомобилиАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым)., кузова которых сделаны из пластика и карбона, имеют два посадочных места и приводятся в движение двумя трехкиловаттными электродвигателями, расположенными в колесах и питающимися от комплекта литий-ионных АккумуляторовАккумулятор — Устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. Электрический А. преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование.
По словам представителей GM, запас хода EN-V при полностью заряженных батареях составит около 40 километров, а максимальная скорость не превысит 40 километров в час. Как считают инженеры, подобные характеристики вполне подходят для АвтомобилейАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). будущего, которые будут использоваться в загруженных мегаполисах через 20-30 лет. Прототипы оснащены системой "электронного" управления (вместо механических связей в рулевом управлении используется электроника), а также способны обмениваться данными между АвтомобилямиАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым)., используя возможности системы глобального позиционирования GPS.
Не стоит отчаиваться. Пусть сейчас подобные прототипы и уступают АвтомобилямАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). с двигателями внутреннего сгорания по мощности, скорости и еще некоторым параметрам, но ведь прогресс не стоит на месте! С каждым годом этот минус будет постепенно пропадать, а нам остается только наблюдать и радоваться!
